Å ha Omnipod og Dexcom G6 med seg på flyet er ikke særlig problematisk. Jeg har flydd mange ganger nå med dette utstyret både på meg og med meg. For et par år siden tok jeg alltid ut podene og sensorene mine for å unngå å sende dem gjennom røntgenmaskinene i sikkerhetskontrollen. Noen ganger gikk det veldig greit, og andre ganger var det mer komplisert. Det hendte at sikkerhetspersonalet begynte å argumentere og ikke var samarbeidsvillige i det hele tatt. I senere tid har jeg valgt å sende både poder og sensorer gjennom kontrollen uten at det har oppstått noen problemer. Nordic Infucare anbefaler imidlertid at Dexcom G6-deler ikke skal gjennomlyses, men at de legges i en egen pose som man gir til sikkerhetspersonalet.
Nordic Infucare skriver også på siden sin at det går bra å kjøre Omnipod PDM og poder gjennom røntgenmaskinene, de tåler både elektromagnetiske og elektrostatiske felt. Det er også trygt å gå gjennom flyplasskannere.
Med Dexcom G6 er det greit å gå gjennom metalldetektorer og skanning med håndholdt enhet. Hvis du føler deg usikker eller ukomfortabel kan du imidlertid informere sikkerhetspersonalet om at du heller vil ha en visuell inspeksjon. Det er ikke anbefalt å gå gjennom en AIT-kroppsskanner (Advanced Imaging Technology). Be om en visuell inspeksjon i stedet. Dexcom er ikke testet på alle avanserte røntgenapparater og derfor er det en god idé å be om skanning med en håndholdt enhet og visuell inspeksjon i stedet.
Jeg pleier iblant å si ifra til sikkerhetspersonalet om at jeg bærer en pod og en sensor før jeg går igjennom kroppsskanneren. Avhengig av hvor teknologisk utviklet skanneren er kan den enkelte ganger avgi en alarm. Når du kommer på flyet setter du bare utstyret i flymodus og slår på Bluetooth, så får du fremdeles verdier fra Dexcom-enheten din.
Under flyreisene har jeg iblant opplevd at Dexcom kan vise falske verdier. Selv om mange blodsukkermålere kan vise feil i stor høyde, så pleier jeg alltid å ta med meg en blodsukkermåler som et ekstra sikkerhetstiltak. Hvis jeg kjenner at både CGM og blodsukkermåleren viser feil verdier, så sammenligner jeg ganske enkelt verdiene, kjenner etter hvordan det føles i kroppen og tar så en klok beslutning utifra det. Jeg har også opplevd at poden kan skape trøbbel. Det har skjedd flere ganger at jeg har tatt flere insulindoser i løpet av flyreisen uten at det egentlig har hatt noen effekt. Når vi så har landet har blodsukkeret mitt stupt, akkurat som om alt insulinet jeg har tatt kommer ut samtidig. I bruksanvisningen står det at «lufttrykket kan variere i flyet under reisen, og dette kan påvirke podens insulintilførsel». Jeg tar også med meg en insulinpenn på flyet for sikkerhets skyld, i tilfelle jeg kjenner at det er noe som ikke stemmer helt. Jeg tar alltid med alt diabetesutstyr i håndbagasjen og oppbevarer insulinet i en Frio kjølebag (for at insulinet skal vare i en lengre periode). Jeg har også med meg en attest fra helsepersonell som forklarer at jeg har type 1-diabetes, og at jeg må ha med meg insulin og hjelpemidler.
Kilder:
https://www.diabetesinfucare.com/no/omnipod-dash-hjelp-og-stotte
https://www.diabetesinfucare.com/hubfs/DIA.NO.038-002-JAN2024%20G%C3%A5%20gjennom%20sikkerhetskontroll%20med%20Dexcom%20G6.pdf
DIA.NO.198-01-NOV2023
